Die Schiffe

Seeadler

Der Seeadler ist die Rekonstruktion eines Schiffes aus den Ausgrabungen in Gokstad in Norwegen. Das Schiff hat 16 Ruderpaare, kann eine Mannschaft von etwa 35 Mann befördern und wird sehr genau auf das Jahr 895 datiert. Das ursprüngliche Schiff wurde schließlich als Grabschiff verwendet. Zu den Funden im Grab gehören Heberinge (Schiffszelte), eine Pferdekutsche, ein Schlitten, ein Spielbrett, ein Stuhl und verschiedene Haushaltsgegenstände. Das Grab ist so reichhaltig und schön, dass es das Grab einer Königin in diesem Teil Südnorwegens gewesen sein könnte. Bork Vikingehavn Der Seeadler ist 2/3 so groß wie das Schiff von Gokstad. Daher hat er zu wenig Ruder, um ein Langschiff zu sein, auch wenn er die für ein Langschiff charakteristische Rumpfform hat. Das stolze Schiff hat in seinem Leben schon viel gesehen: Es ist bis zu den Färöer-Inseln gereist, wo es vor Thorshavn Schiffbruch erlitten hat. Später fuhr es auf den russischen Flüssen bis zum Schwarzen Meer, und jetzt genießt die Sea Eagle ihren wohlverdienten Ruhestand auf Bork Vikingehavn.

Besatzung 12 - 20 Mann
Material: Eiche auf Eiche
Länge: 15 Meter
Breite: 3,5 Meter
Tiefgang: 0,8 Meter
Segel: Rohsegel, 103 m2
Anzahl der Adern: 9 Paare
Geschwindigkeit unter Segel: 14 Knoten
Geschwindigkeit für Ruderer: 4-5 Knoten
Markteinführung: Jahr 1984

Ravnunge Bork

Ravnunge ist nach einer Runeninschrift benannt, die auf dem Friedhof der Kirche von Læborg bei Vejen gefunden wurde. Die Inschrift lautet: "Ravnunge Tue schnitzte diese Runen nach Thyre, seiner Königin". Das Originalschiff wurde in "Peberrenden" bei Skuldelev im Roskilde Fjord gefunden. Hier wurden fünf Schiffe versenkt, um Feinde daran zu hindern, nach Roskilde einzudringen. Das Schiff wurde 1030 in Sognefjord in Norwegen gebaut. Die große Anzahl von Rudern deutet darauf hin, dass es sich nicht um eine Fähre oder vielleicht ein Walfangschiff handelt. Irgendwann wurde die Reling des ursprünglichen Schiffes erhöht, woraufhin es als Frachtschiff genutzt wurde ("Ravnunge" ist eine Rekonstruktion aus der ersten Zeit ohne erhöhte Reling).

Besatzung: 7-16 Mann
Material: Kiefer auf Eiche
Länge: 12 Meter
Breite: 2,5 Meter
Tiefgang: 0,6 Meter
Segel: Rohsegel, 27 m2
Anzahl der Adern: 7 Paare
Geschwindigkeit unter Segel: 8 Knoten
Geschwindigkeit für Ruderer: 4 Knoten
Markteinführung: Jahr 2007

Byrjagol

Byrjagold ist altdänisch und bedeutet guter Rückenwind. Byrjagol ist eine Rekonstruktion eines Bootes, das bei einer Ausgrabung in Gokstad, Norwegen, gefunden wurde. Das Schiff ist das größte von drei kleineren Booten, die in einem großen Schiff gefunden wurden, und wurde auf das Jahr 895 datiert. Im Original fehlte am Heck des Schiffes ein Satz Rudergabeln, so dass der Steuermann hier vielleicht seinen Platz hatte. Unter Bork Vikingehavn haben wir den "fehlenden" Satz in die Kopie eingefügt, da wir die zusätzliche Muskelkraft im windigen Westjütland brauchen. Das Original ist für die norwegischen Fjorde bestimmt.

Besatzung: 5-9 Mann
Material: Lärche auf Eiche
Länge: 9,5 Meter
Breite: 1,7 Meter
Tiefgang: 0,5 Meter
Segel: Rohsegel, 16 m2
Anzahl der Adern: 4 Paare
Geschwindigkeit unter Segel: 10 Knoten
Geschwindigkeit für Ruderer: 4-5 Knoten
Markteinführung: Jahr 1994

Gere und Freke

Gere und Freke sind die beiden Fährschiffe von Bork Vikingehavn. "Gere" und "Freke" bedeuten "der Gefräßige" und "der Gierige". Das sind die Namen von Odins zwei Wölfen, die ihm stets zu Füßen liegen und alles fressen, was Odin zu essen bekommt, während er sich mit dem Wein begnügt.Gere und Freke sind traditionelle färöische Fischerboote. Sie wurden für das Jigging auf dem Atlantik verwendet. Der Bootstyp geht zurück auf

Frühmittelalter.